传奇蓝天

  在生活中有许许多多平凡的人，他们鲜为人知，却做着伟大无私的事，他们应该被社会、国家、历史所铭记。在这个假期的空闲时间中，偶然间发现了一部关于航空制造工业的电视剧《逐梦蓝天》。

  它由主人公秦天以及老一辈“航空人”的故事展开。秦天受重伤被迫转业，从开飞机到设计飞机，中国的“航空人”不管遇到多少困难，都不曾放弃。如在新中国成立初期，遇到的人才匮乏问题；在中国独立建造飞机时，遇到的各种技术考验；在十年文革时期，遇到的各种迫难，生活的艰险……随着故事的展播，那些不为人知，关于每一架飞机的细节开始展露出来。每一架飞机的诞生，都需要上千人的精密计算、设计、试验。需要通过设计、制造、试飞，再到正式投入使用的步骤。全片通过三代“航空人”的视角，让我了解中国航空设计的不易，了解到老一辈的工匠精神，了解到老一辈对于工作的热爱和严谨，真正体会到“生为蓝天，死为蓝天”的伟大奉献精神。

  由此我也查询了相关资料，了解到了更多的航天知识。故事中隐藏着新中国航空工业70年的历程。1951年4月17日，中央人民政府人民革命军事委员会和政务院颁发《关于航空工业建设的决定》，标志着新中国的航空工业在抗美援朝的烽火中诞生。1956年7月19日，全部采用我国自制零件的第一架飞机歼-5首飞成功，并于当年9月开始批量生产。这使我国成为当时世界上为数不多能够成批生产喷气式战斗机的国家之一。这架飞机被命名为“中0101”号，“中”代表中国，第一个“01”代表首批，第二个“01”代表首架，此后不到一个月，我国首个飞机设计室正式成立，设计室成立不到两年，便研制成功了我国首架喷气式教练机——歼教-1，开创了新中国自行设计飞机的先河。1957年12月运5飞机首飞成功，标志着我国第一架多用途民用飞机的诞生。1958年9月27日，由中国装配的首架轰-6型轰炸机试飞成功，这是中国生产的第一架轰炸机。1958年12月14日，中国自制的第一架直升机试飞成功，命名为旋风25，后改称为直5.1967年底，南京航空学院研制的中国“长空1号”高速无人驾驶飞机设计定型。1991年12月23日，中国自主研制的轰油六型空中加油机首次空中加油成功。2018年11月11日歼20四机编队飞越珠海航展上空。2018年12月25日我国自主研制的第100架“翼龙”无人机交付。2020年7月26日我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600飞机首飞成功。

此外国产大型客机C1919、ARJ21、“新舟”等系列飞机不断开拓民航运输市场……在这之中离不开那些日日兢兢业业，刻苦工作，不顾身体健康的“航空人”，以及一群曾有海外留学背景却依然放弃优越工作环境，既然回归祖国，投身我国航空事业建设浪潮的航空专家与元老，让我们永远铭记他们。

新中国首任飞机总设计师——黄志千，曾赴英国学习航空工程，留学期间，他参与设计的“流星”喷气式战斗机试飞成功，并创造了当时飞机飞行速度的世界记录，在新中国成立前夕，离开英国，辗转多地，最终回到祖国的怀抱。

“共和国飞机设计之父”——徐舜寿，曾赴美学习航空工程，留学期间，曾在麦克康纳飞机公司实习，并曾参与FD-1、FD-2飞机的设计工作，1946年8月回国。

还有许许多多的“航空人”，华凤翔、刘善本、潘国定……

可还曾记得，新中国开国大典前，周总理说：“一遍不够，那就飞两遍吧……。”如今我们的航空装备更快，更新，更强，不会再有当时落后的姿态。未来，航空事业必将飞得更高！更远！