近日,杭州某小学出台家长在校门口乱停车要扣班级集体分的规定,引发了舆论热议。学校的做法或许可以商榷,但令人遗憾的是,舆论场里的评论却出现了严重的偏离,不少人抨击这是典型的“家长生病让孩子吃药”,甚至上升到“连坐”的高度,认为会伤害到孩子们纯真稚嫩的心灵。
 
在笔者看来,上述言论有待商榷。
 
首先,抨击者们罔顾了基本的事实。《钱江晚报》报道时已经明确说明该校并未承认真把家长校门口乱停车与孩子评选“三好学生”和“扣班级分”关联起来,只表示会影响评“最美家长”。然而,有评论者却视若不见,一口咬定家长校门口乱停车不仅关乎“扣班级分”,而且还直接影响孩子评选“三好学生”,进而大加挞伐,痛斥学校此举是在传递错误扭曲的价值观。
 
姑且不论其他,以常理揆度,家长乱停车直接影响孩子评选“三好学生”就是一个近乎荒谬的事情。如果真的只是影响评“最美家长”,所谓的批评还能成立吗?当然,我们也不能完全听信渉事学校的一面之词。报道中,好几位家长告诉记者,每天上下学的高峰时间都会有老师和保安在路边检查,发现违停就会拍下车牌号反馈给班主任,学生所在班级也会扣掉相应的分数……
 
换言之,家长校门口乱停车直接关乎“扣班级分”,这应该是一个事实。但如果班集体被扣分之后,班主任只是通过点对点短信发送的方式提醒家长,或者以告知孩子的方式反馈,没有跟进出台追究相关“责任人”过错的“土政策”,这样的做法并无不妥。否则,学校又能用什么办法阻止家长的乱停车行为呢?天气不好、孩子太小、赶着上班……每一位家长都有充足的理由尽量靠近校门口停车,难道只能在现场见一个劝一个吗?仅仅依靠苦口婆心的劝告有用吗?
 
还有人提出治理校门口交通乱象,要跳出头疼医头脚疼医脚的惯常思维,认为堵不如疏,否则只能越治越乱。应该从学校周边的停车场建设,校门口疏导人员的配置,校门口马路的改造等入手,充分整合开发利用资源,从根子上破解校门口“行路难”顽疾……
 
毫不夸张地说,这种高屋建瓴的言论听起来头头是道,其实也是罔顾现实,站着说话不腰疼。逼仄的城市空间,还有多少资源可以开发利用呢?尤其是上下学的高峰时间,恐怕再宽的马路、再大的停车场,都难以满足需要。就像春运一样,虽然运力已经完全不可同日而语,可还是一票难求。因此,所谓的“根治”或许只是空中楼阁。退一步讲,就算有些学校周围真的有新的资源可以开发,毕竟也需要一个过程,难道只能坐等“根治”吗?
 
其次,罗织罪名,上纲上线。学校为了缓解校门口“行路难”无奈出台“土政策”,而且事先征求过家长们的意见,怎能轻率定性为“连坐”?就事论事,对校门口拥堵深有体会的孩子们,虽然年纪尚小,但不会不明事理,应该能体谅学校的一片苦心。更何况,只要不影响孩子们评优评先,就谈不上“株连”式捆绑。简而言之,这其实就是借孩子的力量对家长进行善意的监督与提醒。“小手拉大手”固然有不合理的成分,但绝不至于就要一棍子打死吧?
 
校门口拥堵是一个老大难问题,需要相关各方相互理解,勠力同心,共同破解。学校的某些做法即便存在值得商榷之处,也不可一味抨击指责,如何在客观分析的基础上提出理性中肯的建议,才是解决之道。