诸暨市浬浦镇校始终把确保学生校车安全作为头等大事来抓。8年来,在严格执行学生校车管理工作“五关”(准入关、行驶关、交接关、监督关、培训关)、“六定”(定人、定车、定时、定点、定速、定线路)方针的基础上,扎实推进学生校车“三十码”工程,通过推行安全行车记录单,把驾驶员、教师、学生紧密地联系在一起,把管理、结算、责任界定有机联系在一起,做到接送不超载、不超速,确保学生出行零事故。

据了解,该校从2005年下半年开始开通学生接送车。学校至全镇11个行政村的校车推出后,妥善解决了该镇1000多名中小学生上下学的交通难题。在校车推出之际,学校就明确了三大原则:一是“校车公交化”。镇校为严把校车入口关,全部调运长运公司的专业客运车辆。每学期初由镇政府出面,会同学校一起与客运车队签订运营合同,明确三方的权利与义务,规定了费用及奖惩等。二是“一个也不超”。为杜绝超载,车辆按车次结算经费。三是“一个也不少”。学校在开学前就把有关校车安排情况,以短信或家长书的形式告知家长,开学报名时就填表统计,根据需要及时调整车次,投入运营,确保开学就把学生一个不漏送回家。此外,镇校制订了一系列有关校车的十大规章制度。如:学生安全乘车管理制度,校车运行奖惩制度等。为使各项工作有效有序开展,中心学校成立了由校长任组长的校车安全管理指导小组,具体负责协调管理全镇各校的校车安全工作。各校也相应建立了管理组织,做到责任层层分解,层层落实。

学校还编印了一本校车运行安全记录单,作为校车接送学生的相关凭据。每次的单据为一式三联,单据上需填内容包括接送日期、接送学生人数、车号车次、运行情况记载,由学校校车管理教师负责填开,驾驶员、接送教师及学生车队长三方签名。单据的三联,分别为校点、车队、镇校各执一联。车队结账必须以此为凭证,年终奖惩也依据此上登记的运行记载情况而来。8年来,“三联单”成了校车的行车安全记录单,通过它,学校可以清楚地知道校车运营情况,及时发现行车中的安全隐患。